অন্ধ্রপ্রদেশের ভিজিয়ানগরম জেলায় দুটি ট্রেনের সংঘর্ষ হয়েছে। দুর্ঘটনায় মৃত্যু হয়েছে 8 যাত্রীর। আহত হয়েছেন 25জন যাত্রী। বিশাখাপত্তনম-পালাসা প্যাসেঞ্জার ট্রেনের সঙ্গে বিশাখাপত্তনম-রায়গাদা প্যাসেঞ্জার ট্রেনের সংঘর্ষ। ভিজিয়ানগরম জেলার আলামান্ডা-কাঙ্কটপল্লির মধ্যে দুর্ঘটনাটি ঘটেছে।
দক্ষিণ উপকূল রেলওয়ে জোনের এক আধিকারিক জানিয়েছেন যে ট্রেনটি 08532 বিশাখাপত্তনম-পালাসা প্যাসেঞ্জার, 08504 বিশাখাপত্তনম-রায়াগাদা প্যাসেঞ্জারের সাথে সংঘর্ষে পড়ে, ফলে তিনটি বগি লাইনচ্যুত হয়।
ত্রাণ ও সহায়তা কার্যক্রম চলছে ওয়াল্টেয়ার ডিভিশনাল রেলওয়ে ম্যানেজার (ডিআরএম) জানিয়েছেন যে উদ্ধার অভিযান চলছে, স্থানীয় প্রশাসন এবং এনডিআরএফকে সহায়তা এবং অ্যাম্বুলেন্সের জন্য জানানো হয়েছে। দুর্ঘটনা কবলিত ত্রাণ ট্রেন ঘটনাস্থলে পৌঁছেছে। একই সময়ে, মুখ্যমন্ত্রীর কার্যালয় জানিয়েছে যে মুখ্যমন্ত্রী ওয়াইএস জগনমোহন রেড্ডি ত্রাণ কাজের জন্য সমস্ত ব্যবস্থা করতে বলেছেন। ঘটনাস্থলে অ্যাম্বুলেন্স ও অন্যান্য প্রয়োজনীয় জিনিস পাঠানো হয়েছে।
দুর্ঘটনার বিষয়ে রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণবের সঙ্গে কথা বলেছেন প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি। তিনি দুর্ঘটনায় ক্ষতিগ্রস্থ মানুষদের সম্ভাব্য সব ধরনের সহায়তা দেওয়ার কথা বলেন। নিহতদের পরিবারের প্রতি সমবেদনা জানিয়েছেন।
একইসঙ্গে রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব জানিয়েছেন, দুর্ঘটনার বিষয়ে উদ্ধার অভিযান চলছে, সবাইকে রক্ষা করা হয়েছে। আমি অন্ধ্রপ্রদেশের মুখ্যমন্ত্রীর সঙ্গে কথা বলেছি। বর্তমানে পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে রয়েছে।
রেলওয়ে জরুরি নম্বর জারি করেছে ইস্ট কোস্ট রেলওয়ে জরুরি নম্বর জারি করেছে। এর মধ্যে রয়েছে ভুবনেশ্বর- 0674-2301625, 2301525, 2303069 এবং ওয়াল্টেয়ার বিভাগ- 0891- 2885914।
এবার পড়ুন গত 5 মাসে ঘটে যাওয়া 3 টি বড় রেল দুর্ঘটনা সম্পর্কে…
25 অক্টোবর: আগ্রায় পাতালকোট এক্সপ্রেসের 3টি সাধারণ কোচ সম্পূর্ণ পুড়ে যায়। এতে মোট 13 জন আহত হয়েছেন। আগুন লাগার পর অনেক যাত্রী ট্রেন থেকে ঝাঁপ দিয়ে প্রাণ বাঁচান। বিকেল 3.45 মিনিটে রেলওয়ে বিভাগের ভান্দাই রেলস্টেশনের কাছে এ দুর্ঘটনা ঘটে। তখন ট্রেনের গতি ছিল 70 থেকে 80 কিলোমিটার।
অক্টোবর 10: দিল্লি থেকে গুয়াহাটি যাচ্ছিল উত্তর-পূর্ব এক্সপ্রেস (12506) বিহারে দুর্ঘটনার কবলে পড়ে। ট্রেনের 21টি বগি লাইনচ্যুত হয়েছে, যার মধ্যে দুটি এসি-3 টায়ার বগিও উল্টে গেছে। এই দুর্ঘটনায় মা ও মেয়ে (8) সহ দুইজন পুরুষসহ চার যাত্রী মারা যান।
জুন 2: ওড়িশায় ট্রেন দুর্ঘটনায় 275 জন প্রাণ হারিয়েছেন। যে রুটে দুর্ঘটনাটি ঘটেছে, সেখানে গাড়ির মধ্যে সংঘর্ষ প্রতিরোধকারী অ্যান্টি-কলিশন সিস্টেম ‘কবচ’ ছিল না। আমরা যদি মৃতের সংখ্যা দেখি, এটি ছিল দেশের তৃতীয় বৃহত্তম রেল দুর্ঘটনা।
রেলওয়ের দুর্ঘটনা প্রমাণ নিরাপত্তা ঢাল: অশ্বিনী বৈষ্ণব
রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব 2022 সালের মে মাসে ট্রেনে বর্ম ব্যবস্থার কথা বলেছিলেন। তিনি বলেছিলেন- ‘কাবচ স্বয়ংক্রিয় রেল সুরক্ষার একটি প্রযুক্তি। এতে যা হয় তা হল, ধরুন দুর্ঘটনাক্রমে দুটি ট্রেন একই ট্র্যাকে চলে আসে, তাহলে আর্মার ব্রেক ট্রেনটিকে কাছাকাছি আসার আগেই থামিয়ে দেবে, যা দুর্ঘটনা ঘটতে বাধা দেবে। রেলমন্ত্রীর এই বক্তব্যের পর ট্রেন লাইনচ্যুত হওয়ার অনেক ঘটনা সামনে এসেছে।
কিভাবে রেল বর্ম দুটি ট্রেনের মধ্যে সংঘর্ষ প্রতিরোধ করে?
এই প্রযুক্তিতে, ইঞ্জিনটি রেডিও যোগাযোগের মাধ্যমে মাইক্রো প্রসেসর, গ্লোবাল পজিশনিং সিস্টেম অর্থাৎ জিপিএস এবং সিগন্যাল সিস্টেম এবং কন্ট্রোল টাওয়ারের সাথে সংযুক্ত থাকে। এটি একটি ট্রেনের দুটি ইঞ্জিনের মধ্যে সংঘর্ষ প্রতিরোধ করে যেখানে রেল আর্মার সিস্টেম কাজ করছে।
এমনকি এক বছর পরীক্ষা-নিরীক্ষার পরেও, মাত্র 65টি লোকো ইঞ্জিনে কাভাচ প্রযুক্তি ইনস্টল করা আছে
2022 সালের মে মাসে, অশ্বিনী বৈষ্ণব রেল দুর্ঘটনা রোধ করতে ইঞ্জিনগুলিকে নিরাপত্তা ঢাল দিয়ে সজ্জিত করার ঘোষণা করেছিলেন। এক বছর পরেও, 19টি রেলওয়ে জোনের মধ্যে শুধুমাত্র সেকেন্দ্রাবাদে বর্ম বসানোর প্রক্রিয়া শুরু হয়েছে। দেশে মোট 13,215টি বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ রয়েছে। এর মধ্যে মাত্র 65টি লোকো ইঞ্জিন বর্ম দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে। 2022-23 আর্থিক বছরে, ভারতীয় রেলওয়ে সারা দেশে কমপক্ষে 5000 কিলোমিটার রুটে বর্ম স্থাপনের লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে।
Read More : World Cup 2023 : বিশ্বকাপে ভারতের টানা ষষ্ঠ জয়, 20 বছর পর বিশ্বকাপে ইংল্যান্ডকে পরাজিত করল ভারত
